Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2
87
100
11
Описание
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 , ЛАТ-2 - это лента асбестовая тормозная, тканная(плетенная) армированная латунной проволокой с масляной пропиткой, работающая при давлении до 5 МПа (50 атм) и сухом трении. Производства УралАТИ ,Применяются в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов. Поверхностная температура трения до + 300 С Коэффициент сухого трения 0,45-0,60 по чугуну Плотность 1,45-1,65 г/см3, резина губчастая , Применяется в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении материала. Лента тормозная ЛАТ-2 выпускается: толщиной от 4 мм до 12 мм, шириной от 13 мм до 200 мм. Лента тормозная ЭМ-К (ЭМ-2), Лента ЭМ-2 (Эм-К) - не шлифованная красноватая лента с латунной стружкой, которая применяется в тормозных и фрикционных узлах механизмов и машин при сухом трении материалов. Лента работает при допустимом давлении 1,5-2,5 Мпа и отличается повышенной эластичностью и возможностью использования в тормозных устройствах с раз...
Лента тормозная асбестовая ЛАТ-2 , ЛАТ-2 - это лента асбестовая тормозная, тканная(плетенная) армированная латунной проволокой с масляной пропиткой, работающая при давлении до 5 МПа (50 атм) и сухом трении. Производства УралАТИ ,Применяются в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов. Поверхностная температура трения до + 300 С Коэффициент сухого трения 0,45-0,60 по чугуну Плотность 1,45-1,65 г/см3, резина губчастая , Применяется в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении материала. Лента тормозная ЛАТ-2 выпускается: толщиной от 4 мм до 12 мм, шириной от 13 мм до 200 мм. Лента тормозная ЭМ-К (ЭМ-2), Лента ЭМ-2 (Эм-К) - не шлифованная красноватая лента с латунной стружкой, которая применяется в тормозных и фрикционных узлах механизмов и машин при сухом трении материалов. Лента работает при допустимом давлении 1,5-2,5 Мпа и отличается повышенной эластичностью и возможностью использования в тормозных устройствах с разным радиусом кривизны поверхности трения
Вас может заинтересовать
