Червячный редуктор Varvel SRT 70 1:100 G6 AC28

Червячный редуктор Varvel SRT 70 1:100 G6 AC28 Редукторы и мотор-редукторы серии Varvel SRT 70 1:100 G6 AC28 изготовленные в Италии на заводе VARVEL имеют 7 типоразмеров. Серия имеет следующие типоразмеры: SRT 28 ― SRT 40 ― SRT 50 ― SRT 60 ― SRT 70 ― SRT 85 ― SRT 110 Передаточные числа от 7 до 100. Передаваемый крутящий момент от 20 до 691 Нм. Комплектуются электродвигателями от 0,09 до 7,5 кВт. Червячные одноступенчатые редукторы серии SRT для машин с повторно-кратковременным и непрерывным режимами работы, изготавливаются в универсальном корпусе, позволяющим устанавливать мотор-редуктор как с помощью выходного фланца, так и непосредственно на корпус в любом пространственном положении. Пример условного обозначения мотор-редуктора SRT: SRT 40 15 AC19 F(L) IEC:63-B14 //0,55/4- 19/120/080/IM2181-IP54/F/220/380/50/У3/S1-Т/10/АC/220/380-К2, где SRT – тип мотор-редуктора (FRT – с входным фланцем, SRT – без входного фланца, RT - без входного фланца с выступающим входным валом); Тип редуктора: RT – редуктор с выступающим цилиндрическим входным валом FRT – редуктор с полым входным валом с фланцем SRT – редуктор с полым входным валом без входного фланца 40 – габарит (межосевое расстояние, мм: 28, 40, 50, 60, 70, 85, 110); 15 – номинальное передаточное отношение редуктора; AC19 – обозначение полого выходного вала; F(L) – выходной фланец (L – левый; R - правый); IEC:63 – обозначение входного типоразмера редуктора; В14 – исполнение фланца под электродвигатель (B5, B14) - (для SRT не указывается); 0,55 – мощность электродвигателя, кВт; 4 – количество полюсов; 19 – диаметр вала электродвигателя в мм; 120 – наружный диаметр фланца электродвигателя в мм; 080 – высота от лап до оси (для фланцевого исполнения ставится 000); IM:2181 – конструктивное исполнение по способу монтажа (ГОСТ 2479); IP:54 – исполнение по степени защиты; F – класс изоляции; 220/380/50 – напряжение (В) и частота (Гц) питания электродвигателя; У3 – климатическое исполнение; S1 – режим работы; Т – тормоз; 10 – тормозной момент в Нм; АС – тип питания тормоза (переменное); 220/380 – напряжение (В) питания электротормоза; К2 – положение клеммной коробки. Для подбора редукторов и получения более подробных консультаций просим обращаться к нашим специалистам с предоставлением следующей информации: Требуемая мощность привода мотор-редуктора (редуктора, вариатора) Требуемые параметры питания электродвигателя Количество оборотов на выходе мотор-редуктора, мотор-вариатора (количество оборотов на входе и выходе редуктора, вариатора) Диапазон температур окружающей среды Количество часов работы в сутки Вид двигателя (электродвигатель, двигатель внутреннего сгорания) Описание механизма, в котором работает редуктор (для расчета коэффициента запаса по долговечности)