Трубка фторопластовая Ф-4Д-Э 0,5х0,2Т , 1,2х0,3Т, 2х0,3Т, термообработ

Трубка фторопластовая Ф-4Д-Э 0,5х0,2Т , 1,2х0,3Т, 2х0,3Т, термообработаная . ГОСТ 22056-76 ,Тип фторопласта Политетрафторэтилен (фторопласт-4) , Трубки фторопластовые Ф-4Д это электроизоляционные трубки, из фторопласта 4Д, работающие в интервале от минус 196 до плюс 250 градусов трубка фторопластовая Ф-4Д или тефлоновая трубка применяется для передачи сжатого воздуха, моторных масел, жидкостей, консистентных смазок;также используется для изоляции токопроводящих частей различных электротехнических устройств, машин и приборов в целях повышения надежности, электрической прочности, пожаробезопасности и при работе в агрессивных средах. Трубки обладают высокой химической стойкостью к различным химическим средам. Трубка фторопластовая Ф-4Д изготавливается согласно ГОСТ 22056-76. При обозначении типоразмера трубки первой цифрой является внутренний диаметр, а второй толщина стенки. Фторопласт - 4 (F-4),(-СF2 CF2-)n - продукт полимеризации тетрафторэтилена. Непревзойденная химическая стойкость ПТФЭ позволяет использовать данный материал в химической промышленности для изготовления различных деталей химической аппаратуры, емкостей, трубопроводов, мембран, прокладок, уплотнительных элементов, насосов. Биологическая инертность данного материала обеспечило широкое применение данного материала в медицинской, фармацевтической и пищевой промышленности. В частности в медицине, широко применяются протезы кровеносных сосудов, имплантанты и шовные материалы, сделанные из ПТФЭ.Высокая термостойкость в сочетании с превосходными диэлектрическими характеристиками материала позволяет применять его в электро- и радиотехнике в качестве изоляции проводов, кабелей разъемов для изготовления печатных плат, изоляции и деталей электрических машин и в технике СВЧ.Фторопласт обладает очень низким коэффициентом трения, практически не смачивается водой и органическими жидкостями, что в сочетании с широким температурным диапазоном эксплуатации, неплохими механическими и антиадгезионными свойствами, равенством статического и динамического момента трения делает данный материал незаменимым в машиностроении в качестве антифрикционного и прокладочного материала.